日前，世界最大的手動(dòng)變速器制造商德國(guó) ZF公司預(yù)測(cè)說(shuō)，到2012年，北美市場(chǎng)出售的汽車(chē)中將只有6%是手動(dòng)擋。而2002年，在美國(guó)和加拿大市場(chǎng)出售的汽車(chē)中，還有10%配備的是手動(dòng)變速器。

同樣的情況也發(fā)生在歐洲市場(chǎng)，原本是手動(dòng)變速器的市場(chǎng)，不斷被自動(dòng)變速器占領(lǐng)。歐洲汽車(chē)制造商和經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)日前統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，在英國(guó)，現(xiàn)在裝配自動(dòng)變速器的汽車(chē)占汽車(chē)總量的15%。而5年前，這個(gè)數(shù)字是13.5%。另有報(bào)告顯示，在重型卡車(chē)和商用車(chē)上，自動(dòng)變速器的比例也在增加。從1996年到今年這8年里，重卡中自動(dòng)變速器的比例已經(jīng)從5%上升到18%。

美國(guó)一家汽車(chē)交易雜志的總編輯不無(wú)感慨地說(shuō)，現(xiàn)在許多人都不知道有三個(gè)腳踏板的轎車(chē)到底是怎么回事了�！凹兇狻钡钠�車(chē)愛(ài)好者們，則對(duì)手動(dòng)擋日益減少表示惋惜。他們認(rèn)為，只有手動(dòng)擋才能真正實(shí)現(xiàn)“人車(chē)結(jié)合”，體會(huì)到駕駛的樂(lè)趣�！安倏氐臉�(lè)趣和駕控的樂(lè)趣是完全不同的兩種感受，駕駛自動(dòng)擋汽車(chē)永遠(yuǎn)無(wú)法體驗(yàn)到駕駛手動(dòng)擋汽車(chē)所帶來(lái)的運(yùn)動(dòng)感覺(jué)�！�

普通消費(fèi)者不喜歡手動(dòng)擋，自然有他們的理由。面對(duì)日益擁堵的交通，開(kāi)開(kāi)停停，駕駛手動(dòng)擋汽車(chē)一點(diǎn)兒也不方便，的確很費(fèi)事；而且，累了一天，晚上下班還要不斷上上下下地踩離合器踏板，真是誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)累�！半m然各個(gè)國(guó)家手、自動(dòng)擋汽車(chē)所占的比例各不相同，但手動(dòng)擋汽車(chē)的比例逐漸減少，這肯定是今后發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)。”手、自動(dòng)擋汽車(chē)在美國(guó)和歐洲的分配比例有很大差別，其中油價(jià)的影響很大。劉文中解釋說(shuō)，美國(guó)的乘用車(chē)絕大部分是自動(dòng)擋，這是因?yàn)槭澜缟铣�了那些產(chǎn)油國(guó)，可能只有美國(guó)的油價(jià)那么便宜。所以，即使自動(dòng)擋費(fèi)油，但油價(jià)不太貴，又比較方便，美國(guó)人當(dāng)然對(duì)它青睞有加。

歐洲與美國(guó)的情況就有很大不同。有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2013年，歐洲有52%的汽車(chē)還是手動(dòng)擋。崇尚節(jié)能、環(huán)保，喜歡開(kāi)小型車(chē)，這已成為歐洲人的習(xí)慣。何況，在面臨自動(dòng)擋與手動(dòng)擋的選擇時(shí)，他們奈何不了高油價(jià)。這樣，許多人站在了燃油經(jīng)濟(jì)性高的手動(dòng)擋一邊。

今后，有消費(fèi)者可能會(huì)因?yàn)橛蛢r(jià)變化(如出現(xiàn)石油危機(jī))，而選擇手動(dòng)擋汽車(chē)。但從全球范圍內(nèi)來(lái)看，隨著汽車(chē)保有量的不斷增多，手動(dòng)擋汽車(chē)占所有汽車(chē)的比例還是會(huì)不斷減少。

現(xiàn)在市場(chǎng)上的變速器細(xì)分為5類(lèi)：手動(dòng)變速器(MT)、自動(dòng)手動(dòng)變速器(AMT)、無(wú)極變速器(CVT)、雙離合器變速器(DCT)和自動(dòng)變速器(AT)，各自都有不同的優(yōu)勢(shì)。例如，自動(dòng)變速器的傳動(dòng)效率雖然只有85%，但舒適性好；手動(dòng)變速器的傳動(dòng)效率高；無(wú)極變速器的換擋性能好。

據(jù)預(yù)測(cè)，2013年歐洲變速器市場(chǎng)上，配備手動(dòng)變速器的汽車(chē)將占52%，配備自動(dòng)手動(dòng)變速器的將占10%，配備無(wú)極變速器的將占2%，配備雙離合器變速器的將占16%，配備自動(dòng)變速器的將占20%。