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小型挖掘機需求逐年增長關鍵配套件盼國產(chǎn)化
小型挖掘機需求逐年增長關鍵配套件盼國產(chǎn)化
信息來源:
中國工業(yè)報
責任編輯:wang
據(jù)統(tǒng)計,2005年我國共銷售33642臺液壓挖掘機,小型挖掘機(整機質(zhì)量小于或等于13t的履帶式或輪胎式挖掘機)的銷量為1.2萬臺,所占比重超過了35%,比2004年上升了22%,其中外資(含中外合資)企業(yè)銷量近7000臺,國內(nèi)企業(yè)共銷售5000余臺,出口量為2000余臺。
工程機械行業(yè)“十一五”規(guī)劃草案預測,到“十一五”末,我國液壓挖掘機市場需求量約為7萬臺,其中小型液壓挖掘機的需求量仍將繼續(xù)攀升。有人預測,屆時小挖產(chǎn)量將達到2萬~4萬臺。
外購配件有諸多不便
一方面是國內(nèi)小型液壓挖掘機市場的迅猛發(fā)展,另一方面卻存在諸多掣肘小挖發(fā)展的問題,比如國產(chǎn)液壓元件的技術水平、質(zhì)量水平和可靠性,特別是可靠性水平達不到為小型液壓挖掘機配套的要求。但從國外采購配件的弊端已讓國內(nèi)小挖生產(chǎn)企業(yè)備受煎熬。通過筆者近期對國內(nèi)9家主要小挖制造企業(yè)的走訪調(diào)研,發(fā)現(xiàn)采用國外配套件存在以下幾方面的問題:
一是價格高,且無商量余地。
目前國產(chǎn)的液壓挖掘機液壓元件基本上全部依賴國外進口,如變量柱塞泵、馬達和多路閥等,為小型液壓挖掘機配套的全套液壓系統(tǒng)從國外采購成本約占整機的30%,由于國內(nèi)目前生產(chǎn)不出這類元件,就只能花高價買國外的產(chǎn)品,而且據(jù)說是“一口價”,沒有商量余地,如果加上發(fā)動機也在國外采購,將占整機成本40%以上。
二是交貨期不能保證。
通常從日本訂貨要有4~8個月的合同期(柳工的訂貨期最短,為3個月),但即使到了交貨期不能按時供貨的事情也時有發(fā)生。2005年山河智能小挖的產(chǎn)量比預期減少400臺,主要是受供貨不及時的影響。
三是沒有備件供應。
因為企業(yè)裝機用的配套件都滿足不了,更何況是提供備件,這就給維修埋下了隱患。
四是索賠難。
日本幾家生產(chǎn)液壓件的公司,生產(chǎn)過程控制嚴格,在柔性系統(tǒng)中加工順序檢測,因而能夠保證出廠時產(chǎn)品的高質(zhì)量,但即使這樣也不能有100%的保證。國內(nèi)某些企業(yè)反映配件存在漏油,鑄件砂眼、裂紋和裝配不良等缺陷,當真的出現(xiàn)問題時,通常要費很多周折,日本公司才會派人來診斷,如確定是加工質(zhì)量問題,他們會給予更換,而因交貨期和質(zhì)量問題所造成的損失絕不會給中國企業(yè)任何賠償。
五是特殊要求不能滿足。
由于小挖整機設計的改進,常常需要對液壓系統(tǒng)和元件做局部改進,而這種改進,日本企業(yè)由于負荷太滿無暇顧及,所以很難及時滿足國內(nèi)小挖生產(chǎn)企業(yè)的特殊要求。
隨著“十一五”期間對小挖需求量的不斷增加,加上維修和隨主機出口配件的數(shù)量,小挖配套件市場空間非?捎^。以一臺挖掘機的配套液壓件為例,在通常的雙泵雙回路開式系統(tǒng)中,需要相互串聯(lián)兩個柱塞泵,三套液壓馬達和與之相配的減速機。如按年產(chǎn)3萬臺小挖計算,則最少需要3萬個變量柱塞泵(因小型的可能采用單泵和定量泵)和多路閥,9萬套馬達和減速機以及12萬支高壓油缸。巨大的市場空間以及外購配件存在的諸多不便,為國產(chǎn)小挖配套件提供了發(fā)展良機。
國產(chǎn)配件應迎頭趕上
與裝載機比較,挖掘機的液壓系統(tǒng)難度大,要求高,但這并不等于說液壓元件都需要從國外進口。其實,在“六五”和“七五”期間,我國裝載機的發(fā)展情形和當前小挖極為相似,那時裝載機所需的零部件,例如變矩器、變速箱、驅(qū)動橋,液壓件如泵、缸、閥等幾乎無一過關,甚至沒有專用的工程輪胎,主機企業(yè)都抱怨“配套件拉了裝載機的后腿”。但經(jīng)過20多年的發(fā)展,裝載機的各類配套件的技術水平、質(zhì)量水平都獲得了很大提高,由于配套件供應能力的增強,保證了裝載機產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,目前我國裝載機年產(chǎn)超10萬臺,不僅滿足國內(nèi)建設需要,同時還大舉進軍國際市場。
而小挖的配套件基礎要比裝載機好很多,比如四輪一帶、底盤、工作裝置、回轉(zhuǎn)支承等采用國內(nèi)產(chǎn)品配套已不成問題。而急需攻關的是液壓配套件這一塊。
我個人認為,液壓件發(fā)展應分兩步走,第一步用3~5年的時間攻克機重10t以下、系統(tǒng)壓力在30MPa以
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